Des îles et des voiles

15 h 30, nous levons l’ancre, destination Calvi. Devant nous, environ 24 h de navigation.

Nous saluons au passage le Bel Espoir comme un bon présage avant notre traversée.

Petite visite de Porquerolles ce matin.

Le vent est tombé, nous terminons au notre étape du jour au moteur et de nuit. C’est ma première expérience de navigation de nuit.

2 éclats blancs toutes les 19 secondes, c’est le phare de Porquerolles.
4 éclats blancs toutes les 15 secondes, c’est celui de l’île du Grand Ribaud.
Scintillement continu, la cardinale nord de la Jeaune Garde.
Les phares et feux sont plus faciles à identifier que je ne le craignais, presque plus facile que de jour, mais il faudra que je ressorte mon Vagnon et révise les feux de navigation des navires car j’ai tout oublié…

Prise de mouillage, de nuit. L’eau est si claire et transparente que la lampe frontale suffit pour voir l’ancre se poser sur le fond.

Un peu plus tard dans cette journée, deux dauphins sont venus jouer devant l’étrave de Sofelo.
Et cette fois, j’ai pu faire quelques photos, un peu flou car ça va vite ces bestioles là !

… très gros aussi !

MSC Fantasia
333,33 m
Construit par STX France aux Chantiers de l’Antlantique à Saint-Nazaire (Bretagne).

Six-Fours-les-Plages et le cap Siciè.

Moment magique ce matin quand un groupe d’une dizaine de dauphins s’est approché à moins de 5 mètres de Sofelo.
J’étais à la barre et le temps de la laisser à Jacques, ils s’étaient déjà éloignés. Vous n’aurez donc pas de photo.

À ceux qui se demandent quelle raison nous pousse à partir sur des voiliers exigus, qui bougent dans tous les sens, qui gîtent et qui parfois nous rendent malades, la réponse tient en quatre mots : pour voir des dauphins !

Nous sommes arrivés hier soir vers 21 h 30 à Carry-le-Rouet. La fin de soirée a été sympathique.

Départ ce matin à 7 h pour une longue étape.

Nous quittons Sète et son cimetière marin — où n’est pas enterré Georges Brassens — vers 9 h sous le soleil…

mais dans la pétole !

Le vent se lève et nous gréons le gennaker avec son bout dehors.

Juste le temps de prendre une jolie photo.

Car le vent retombe et nous faisons au moteur une bonne partie de notre route du jour.

L’après-midi nous est plus favorable et nous filons 6 nœuds sous gennaker.

Une croisière , c’est aussi l’occasion de goûter les spécialités locales. Au menu du petit-déjeuner, la célèbre Zézette de Sète !