La côte

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Départ de l’île Rousse

9 h 40, nous quittons l’île Rousse pour la plage Saleccia.

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Dessert

Au dessert de ce soir, Antoinette nous a fait une tarte au pommes maison (ou plutôt « bateau ») y compris la pâte !

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Arrosée au calva !

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Escale à l’île Rousse

Quelques photos de notre escale à l’ile Rousse.

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Hervé, la Pietra est très bonne à la pression.

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En approche de l’île Rousse

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Pavillons

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Alors que le pavillon national du pays d’immatriculation du navire doit être arboré à l’arrière du bateau, il est d’usage de hisser sous les barres de flèches à tribord le pavillon de courtoisie, c’est-à-dire le pavillon national du pays visité.
Nous ne l’avions pas fait hier mais seulement ce matin.

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21 degrés…

Ce n’est pas notre latitude mais la température en degrés centigrades de l’eau de notre baignade ce matin dans la baie de Calvi.
Elle était un peu plus chaude avant-hier à Porquerolles.

Nous partons dès aujourd’hui pour l’île Rousse, en avance sur le planning prévu, pour passer le cap Corse vendredi pour cause d’avis de Vent frais pour le samedi 9.

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Pas au point au point

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Entre Sète et Carry-le-Rouet, alors que nous naviguions au moteur et sous pilote automatique, j’ai sorti le sextant pour faire quelques visées sur le soleil.
Pour me remettre en mémoire l’enchaînement des opérations et calculs à effectuer, j’ai pratiqué comme Philippe Posth nous l’avais fait faire lors du stage sur Lola. J’ai pris comme position estimée la position
GPS au moment de la visée. Ainsi, on peut évaluer facilement la précision de sa propre mesure. Passons sur la fois où j’ai consulté l’éphéméride de la veille où celle où j’ai rangé le sextant dans son coffret avec précaution sans avoir noté auparavant la mesure relevée…
J’ai donc fait deux calculs complets et dans les deux cas, j’ai une erreur de près de 30 milles, ce qui est beaucoup. Et dans les deux cas, la hauteur vraie, après corrections, qui est trop faible.
Philippe, si tu me lis et que tu as une explication, je suis preneur !

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Baie de Calvi

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La traversée a été rapide : 22 h depuis Porquerolles et même 18 h depuis Port-Cros, avec 2 ris dans la grande voile et à l’avant, le solent avec un ris… Vent assez fort et favorable, puisque nous n’avons eu aucune manœuvre à effectuer de nuit.
Comme je l’ai écrit en réponse à un commentaire, Jacques et Patrick se sont relayés toutes les 2 ou 3 heures.
J’ai assuré la veille jusqu’à 1 h du matin, Antoinette de 1h à 5 h, et puis j’ai repris de 5 h à 9 h.
Nous avons croisé quelques cargos et paquebots, parfois de près. Je vous parlerai de l’AIS qui nous a bien aidé.
Nous sommes arrivés à 13 h 30 pour déjeuné d’un rôti de porc fameux, dont je vous parlerai de vive voix…

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Demain, journée de repos à Calvi qui nous visiterons si nous pouvons débarquer. En effet, il n’y a plus de place au port et nous sommes amarrés au un corps-mort, assez loin et le vent continue de monter. Le BMS d’avis de grand frais et valable jusqu’à demain midi.

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Calvi

Calvi est devant nous, à quelques milles.

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